동남 지역 중계 지구는 East Lyme, Groton, Montville, New London 및 Norwich가 CT Code하에 District를 설립하기로 결정한 1975 년 12 월에 결성되었습니다. 그 직후 Ledyard와 Waterford가 합류했습니다. 교육구의 비전은 이전에 독립 단체가 운영 한 지역 및 지역 버스 서비스를 대체 할 통합 교통 시스템을 만드는 것이 었습니다. 연방 및 주 정부 보조금 및 철도 차량 배달과 관련된 여러 가지 지연으로 인해, 교육 구는 1980 년 4 월에 New London 및 Norwich에서 각 지역 사업자가 제공 한 서비스를 시작하여 운영을 시작합니다. SEAT는 또한 Groton과 Norwich 사이의 통근 서비스를 시작했습니다. Griswold와 Stonington은 나중에 교육구에 합류했습니다. 처음 2 년 동안 SEAT는 노 위치 (Norwich)에 시설을 임대했으며 새로운 주정부가 자금을 지원 한 시설은 프레스톤 (Preston)에 지어졌습니다. 좌석은 1982 년에이 시설로 옮겨졌고, 좌석 관리 및 유지 보수 시설.
초기 운영 기간 동안 SEAT는 회원 도시에서 전동 보트 to support the navy’s build-up in the Reagan years. These shuttles were tied to morning and afternoon shifts at Electric Boat, and in between the shifts, continued operations as local or “corridor” (regional) service.
통근자 노선은 주정부 기금이 지역의 필요를 충족시키기에 충분하지 못함에도 불구하고 SEAT가이 지역에 대중 교통 서비스를 제공하기 위해 노력하면서 80 년대 중반에 운영을 중단했습니다.
SEAT의 현재 서비스는 지역의 필요에 따라 변경되었지만 재정적 제약에 대응하여 변경되었습니다. 2012 년 SEAT는 주정부 운영 지원 감소에 대응하여 서비스를 줄였습니다. CT의 모든 중계 지구와 마찬가지로 SEAT는 주정부의 영업 수익의 약 70 %를 국가에서 수령하므로 주정부의 예산 변경에 따라 서비스를 조정해야합니다.
Norwich시는 Intermodal을 건설하기위한 특별 연방 기금을 확보했습니다. 교통 센터 SEO의 Norwich 서비스 허브 역할을하는 10 Falls Avenue에 있습니다. 몇 년 동안 SEAT는 시설의 고객 서비스 센터에서 제한된 인력을 제공했지만 국고 보조금 삭감으로이 사무실을 폐쇄해야했습니다. 그러나 시설은 좌석의 Norwich 서비스의 허브 역할을 계속했습니다. 노리치시는 주차 관청을이 위치로 옮기고 좌석에서 좌석 티켓과 패스를 판매하기로 합의했습니다.
2015 년 남동부 CT 협의회 (SCCOG)와의 협의하에 SEAT는 자금 지원 제약이 광범위하게 시행되지 않아 많은 경로 변경을 권고 한 주요 서비스 연구 (종합 운영 분석 또는 COA)를 시작했습니다. SEAT는 Electric Boat 및 Groton의 해군 기지에 대한 확장 계획에 따라 SCCOG와 공동으로 COA를 업데이트하고 2019/2020 년 시행을위한 자금 확보를 희망합니다.
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